Focus sull’infrastruttura 2026

Attraverso il FIF (Fondo per l’infrastruttura ferroviaria), la Confederazione finanzia tutti i costi dell’infrastruttura ferroviaria, vale a dire sia l’esercizio e il mantenimento dell’infrastruttura ferroviaria esistente sia il suo ulteriore sviluppo. Complessivamente, la Confederazione versa ogni anno oltre 6 miliardi di franchi all’infrastruttura ferroviaria svizzera.

L’infrastruttura ferroviaria svizzera è tra le più performanti al mondo, ma si trova ad affrontare grandi sfide: elevati livelli di disponibilità e standard di sicurezza massimi richiedono notevoli risorse per garantire la resilienza del sistema – con conseguente aumento costante dei costi. Per invertire questa tendenza è necessaria una combinazione di innovazioni dell’industria, uno sviluppo mirato da parte della politica e un cambiamento coerente di mentalità da parte di tutti gli stakeholder.

Una collaborazione aperta e basata sul dialogo tra operatori ferroviari, autorità e industria – con obiettivi chiari e un forte orientamento all’efficienza – è fondamentale per mantenere nel lungo termine l’infrastruttura ferroviaria svizzera performante e sostenibile.

Con questo tema, Swissrail definisce consapevolmente una priorità per il 2026. L’associazione intende rafforzare il dibattito sui costi e sull’efficienza e promuovere ulteriormente il cambiamento culturale nel settore. Questo focus sarà accompagnato da un approfondimento nel corso dell’anno – tra l’altro con una mini-serie nel nostro magazine associativo «Express», in cui Andreas Haas, direttore di Swissrail, analizzerà il tema da diverse prospettive.

Nella collaborazione tra Swissrail e FFS, quest’anno è già stato raggiunto un successo in termini di costi ed efficienza: da gennaio 2026, gli acquisti pianificati da FFS Infrastruttura vengono pubblicati semestralmente sul sito web delle FFS. Questo rappresenta un importante passo verso una maggiore trasparenza e una migliore pianificazione per il mercato.

Per l’industria si tratta di un grande vantaggio, poiché le aziende ottengono una visione anticipata dei progetti e dei fabbisogni futuri. In questo modo possono orientare meglio le proprie risorse, capacità e attività di innovazione, nonché prepararsi in modo più efficace ai futuri bandi di gara. In un settore caratterizzato da lunghi tempi di preparazione, catene di approvvigionamento complesse e requisiti qualitativi elevati, questa informazione preventiva rappresenta un vantaggio significativo. Non ne beneficiano solo le aziende coinvolte, ma l’intero sistema ferroviario. Un sentito ringraziamento a tutte le parti che hanno contribuito a questo successo.

Nota sulla traduzione: Questo testo è stato tradotto con l’AI e da noi verificato. Qualora doveste riscontrare errori o punti non comprensibili, non esitate a comunicarcelo.