Workshop NextGen Swissrail sulla riduzione dei costi

L’aumento dei costi nel sistema ferroviario rappresenta una delle principali sfide per lo sviluppo sostenibile del trasporto pubblico in Svizzera. Per questo motivo, l’Ufficio federale dei trasporti (UFT) considera il tema del “contenimento dei costi” una priorità assoluta e invita il settore a contribuire con idee e azioni concrete. Nel dialogo con la direttrice Christa Hostettler, Swissrail è stata incoraggiata ad accompagnare attivamente questo tema dal punto di vista dell’industria e a presentare proposte concrete.

Swissrail ha accolto questo mandato e ha già affrontato il tema della riduzione dei costi nell’ambito di diverse iniziative. Insieme a FFS, BLS e SOB, ad esempio, è stato analizzato il processo di omologazione del materiale rotabile ed elaborate proposte per ridurre i costi senza compromettere gli standard di qualità e sicurezza. I risultati sono stati presentati all’UFT, discussi congiuntamente e considerati nella revisione del quadro normativo 2028.

Come l’UFT, anche Swissrail vede un grande potenziale in nuove forme di collaborazione partenariale. Nell’ambito dell’attuazione della strategia ERTMS, Swissrail si impegna a valutare modelli di alleanza e a promuovere la trasformazione digitale del sistema ferroviario attraverso configurazioni innovative e collaborative.

Una cosa è chiara: il sistema ferroviario ha bisogno di cambiamento, così come il modo in cui collaboriamo all’interno del settore. Un cambiamento culturale sostenibile e l’evoluzione dei processi esistenti possono riuscire solo grazie a nuove prospettive. Ed è proprio qui che entra in gioco la NextGen.

Durante un workshop con circa 40 giovani professionisti provenienti da tutto il settore ferroviario, abbiamo messo deliberatamente in discussione il sistema ferroviario attuale. I processi esistenti sono stati analizzati criticamente, sono stati identificati i fattori che generano costi e sono state discusse soluzioni innovative. L’attenzione si è concentrata sullo sviluppo a lungo termine dell’offerta, sull’intero processo di approvvigionamento del materiale rotabile e sulla costruzione e manutenzione delle infrastrutture. La domanda centrale era: dove nascono costi evitabili nel sistema ferroviario e come possono essere ridotti?

Le principali conclusioni emerse dai diversi ambiti di approfondimento:

Sviluppo dell’offerta: Abbiamo bisogno di un’offerta orientata in modo coerente alla domanda e vogliamo sfruttare ulteriori potenziali di efficienza operativa grazie alle nuove tecnologie, con l’obiettivo di convincere sempre più persone a scegliere il treno.

Approvvigionamento del materiale rotabile: È emerso chiaramente che molti costi si generano verso la fine della catena del valore, mentre possono essere influenzati o evitati soprattutto all’inizio del processo di approvvigionamento del materiale rotabile.

Costruzione e manutenzione delle infrastrutture: Le norme e le prescrizioni nel settore delle infrastrutture ferroviarie sono in parte obsolete. Vediamo un grande potenziale nel riesaminare criticamente gli standard esistenti alla luce delle attuali condizioni quadro.

Siamo convinti che la giovane generazione, che in futuro assumerà la responsabilità di un sistema ferroviario sostenibile, sicuro ed economicamente sostenibile, debba poter contribuire attivamente con le proprie prospettive al dibattito. I risultati del workshop saranno ora elaborati e condivisi con il settore. Perché la NextGen non vuole soltanto partecipare alla discussione, ma contribuire attivamente a plasmare la mobilità del futuro.

NextGen Swissrail – perché il networking conta

Diamo alla giovane generazione una voce e una piattaforma per contribuire con idee, partecipare attivamente e rimanere coinvolta nel settore nel lungo periodo.

Nota sulla traduzione: Questo testo è stato tradotto con l’AI e da noi verificato. Qualora doveste riscontrare errori o punti non comprensibili, non esitate a comunicarcelo.