Atelier NextGen Swissrail sur la réduction des coûts

a hausse des coûts dans le système ferroviaire compte parmi les principaux défis pour le développement durable des transports publics en Suisse. L’Office fédéral des transports (OFT) traite donc le thème de la « maîtrise des coûts » avec une grande priorité et invite la branche à réfléchir et à agir ensemble. Lors d’échanges avec la directrice Christa Hostettler, Swissrail a été encouragée à accompagner activement cette thématique du point de vue de l’industrie et à proposer des solutions concrètes.

Swissrail a repris ce mandat et a déjà abordé la question de la réduction des coûts dans plusieurs initiatives. En collaboration avec les CFF, le BLS et le SOB, le processus d’homologation du matériel roulant a par exemple été analysé et des propositions ont été élaborées afin de réduire les coûts sans compromettre les standards de qualité et de sécurité. Les résultats ont été présentés à l’OFT, discutés conjointement et pris en compte dans la révision du cadre réglementaire 2028.

Comme l’OFT, Swissrail voit également un grand potentiel dans de nouvelles formes de coopération partenariales. Dans le cadre de la mise en œuvre de la stratégie ERTMS, Swissrail s’engage à examiner des modèles d’alliance et à faire avancer la transformation numérique du système ferroviaire dans des configurations innovantes et collaboratives.

Une chose est claire : le système ferroviaire a besoin de changement – tout comme la manière dont nous collaborons au sein de la branche. Un changement culturel durable et le développement des processus existants ne peuvent réussir qu’avec de nouvelles perspectives. C’est précisément là que la NextGen entre en jeu.

Lors d’un atelier réunissant environ 40 jeunes spécialistes de l’ensemble de la branche ferroviaire, nous avons volontairement remis en question le système ferroviaire actuel. Les processus existants ont été analysés de manière critique, les facteurs générateurs de coûts identifiés et des approches innovantes discutées. L’accent a été mis sur le développement à long terme de l’offre, le processus global d’acquisition du matériel roulant ainsi que la construction et la maintenance des infrastructures. La question centrale était la suivante : où apparaissent des coûts évitables dans le système ferroviaire – et comment peuvent-ils être réduits ?

Les principales conclusions des différents domaines thématiques :

Développement de l’offre : Nous avons besoin d’une offre résolument orientée vers la demande et souhaitons exploiter de nouveaux potentiels d’efficacité dans l’exploitation grâce aux nouvelles technologies – avec pour objectif d’attirer davantage de personnes vers le rail.

Acquisition du matériel roulant : Un constat frappant est que de nombreux coûts apparaissent à la fin de la chaîne de valeur, alors qu’ils peuvent principalement être influencés ou évités dès le début du processus d’acquisition du matériel roulant.

Construction et maintenance des infrastructures : Les normes et prescriptions dans le domaine des infrastructures ferroviaires sont en partie obsolètes. Nous voyons un grand potentiel dans une réévaluation critique des standards existants à la lumière des conditions-cadres actuelles.

Nous sommes convaincus que la jeune génération, qui assumera à l’avenir la responsabilité d’un système ferroviaire durable, sûr et économiquement viable, doit pouvoir apporter activement ses perspectives au débat. Les résultats de l’atelier sont actuellement en cours de préparation et seront partagés avec la branche. Car la NextGen ne veut pas seulement participer aux discussions – elle veut contribuer activement à façonner la mobilité de demain.

NextGen Swissrail – parce que le réseautage compte

Nous donnons à la jeune génération une voix et une plateforme afin qu’elle puisse réfléchir, contribuer activement et rester durablement engagée dans la branche.

Remarque concernant la traduction : ce texte a été traduit à l’aide de l’IA, puis vérifié par nos soins. Si vous deviez constater des erreurs, merci de nous en faire part.