European Loc Pool AG
Location longue durée - Locomotives EURO9000
L'EURO9000 est la nouvelle locomotive double multi-système destinée à être utilisée dans toute l'Europe. La locomotive permet un effort de traction de 500kN avec une puissance de 1,9MW en mode diesel et jusqu'à 9MW en mode caténaire.
La plate-forme Euro9000 peut être configurée pour différents pays et corridors. À cette fin, il est possible d'équiper la locomotive de deux stations multifonctions avec des moteurs diesel, des accumulateurs ou une combinaison de ceux-ci.
La puissante locomotive Co'Co' est équipée de convertisseurs 3-puntke innovants de dernière génération pour une meilleure efficacité énergétique. La puissante commande à un seul essieu associée aux moteurs asynchrones éprouvés garantit une grande fiabilité avec le meilleur effort de traction.
L'Euro9000 est une locomotive de fret qui se caractérise par sa conception compacte, ses meilleures performances et ses coûts d'exploitation optimaux. Les deux cabines de conduite centrales offrent le plus haut niveau de confort avec des sièges confortables, des commandes ergonomiques, la climatisation dans chaque cabine et un design intérieur moderne. La locomotive est livrée avec l'ETCS BL3 de série et, selon la configuration du pays, les systèmes nationaux de protection des trains correspondants sont intégrés.
La puissante locomotive Co'Co' est équipée de convertisseurs 3-puntke innovants de dernière génération pour une meilleure efficacité énergétique. La puissante commande à un seul essieu associée aux moteurs asynchrones éprouvés garantit une grande fiabilité avec le meilleur effort de traction.
L'Euro9000 est une locomotive de fret qui se caractérise par sa conception compacte, ses meilleures performances et ses coûts d'exploitation optimaux. Les deux cabines de conduite centrales offrent le plus haut niveau de confort avec des sièges confortables, des commandes ergonomiques, la climatisation dans chaque cabine et un design intérieur moderne. La locomotive est livrée avec l'ETCS BL3 de série et, selon la configuration du pays, les systèmes nationaux de protection des trains correspondants sont intégrés.
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