Contrôles de véhicules ferroviaires et de leurs composants

POURQUOI LES CONTRÔLES DE VÉHICULES FERROVIAIRES ET DE LEURS COMPOSANTS SONT-ILS IMPORTANTS?

Les essais physiques sur rails de véhicules ferroviaires et de leurs composants offrent aux constructeurs de systèmes ferroviaires une série d’avantages:

L’ORGANISME DE CONTRÔLE DE VÉHICULES FERROVIAIRES DE TÜV SÜD

TÜV SÜD propose un large spectre de prestations de contrôle de véhicules ferroviaires et de leurs composants. Nous vous accompagnons de la phase de concept à l’autorisation de mise en service et assurons la sécurité de vos produits. Pour ce faire, nous disposons de nos propres centres de contrôles de véhicules ferroviaires et de leurs composants à Halle/Saale, Görlitz, Berlin et Winterthour. L’installation de Görlitz s’étend sur une surface de quelque 50 000 m² et permet de réaliser les scénarios de test les plus divers à des vitesses d’environ 60 km/h. À partir de nos sites de Halle/Saale, Berlin et Winterthour, nous effectuons dans le monde entier des contrôles sur rails dans les domaines de la technique de conduite, de la technique de freinage, de la résistance à la fatigue, des pantographes, de l’acoustique, de la dynamique des machines, de l’aérodynamique, du courant fort et de la compatibilité électromagnétique. Nous employons les réseaux ferroviaires publics, mais aussi des infrastructures de test non ouvertes au public (circuits de test).

Aux côtés des contrôles en vue de l’autorisation de mise en service de vos véhicules ferroviaires et de leurs composants, nous pouvons procéder à des essais de développement de ceux-ci. De plus, nous combinons des procédures d’examen modernes et des calculs de simulation de la dynamique de conduite et des interactions entre le pantographe et la ligne de contact. Avec un banc d’essai de torsion pour les processus de sécurité au déraillement selon la norme EN 14363 et le calcul du coefficient d’inclinaison et du centre de roulis, nous nous consacrons au respect des exigences de qualité élevées de l’industrie ferroviaire.

Nous sommes accrédités en tant que laboratoire d’essais selon la norme ISO / IEC 17025, pour les tests de freinage et de propriétés antidérapantes par l’UIC, ainsi qu’en tant que centre d’essais pour les chocs dynamiques sur des conteneurs-citernes et des MEGC (multiple element gas container) par Transports Canada.

TÜV SÜD: PRESTATIONS DE VÉRIFICATION DE VÉHICULES FERROVIAIRES ET DE LEURS COMPOSANTS

Nous vous apportons notre soutien grâce à notre vaste portefeuille de prestations de tests de véhicules ferroviaires et de leurs composants. Grâce à une technique de mesure moderne et décentralisée, nous sommes à même de procéder à des essais sur le spectre entier des véhicules sur rail, des plus petits véhicules spéciaux aux trains à grande vitesse de 200 mètres en passant par le tram, le métro, les voitures voyageurs et wagons marchandises, les automotrices et les locomotives. Nous proposons un catalogue complet d’essais stationnaires et sur ligne:

TECHNIQUE DE CONDUITE

Nous proposons des essais stationnaires et sur rails intégrant des calculs de simulation.

TECHNIQUE DE FREINAGE

RÉSISTANCE À LA FATIGUE

Les vérifications de la résistance à la fatigue sont effectuées conformément aux normes EN 12663-1, EN 12663-2, EN 13749, ERRI-B12 / RP 17, au Code UIC, aux spécifications techniques d’interopérabilité (STI), aux directives DVS, aux Eurocodes ainsi qu’aux recommandations IIW et FKM.

AÉRODYNAMIQUE

Essais sur voie pour l’homologation de véhicules ferroviaires selon les normes EN 14067-4 et EN 14067-5.

COMPATIBILITÉ ÉLECTROMAGNÉTIQUE, TENSION ET COURANT

Mesures de la tension, du courant et des champs magnétiques pour les vérifications d’homologation de véhicules et de l’infrastructure

ACOUSTIQUE

ESSAIS DE PANTOGRAPHES

Des évolutions continues des techniques de mesure optimisent les essais et les évaluations en en raccourcissant la durée. Les techniques de mesures les plus modernes permettent la livraison de résultats pertinents sur place. Des mesures de surveillance des pantographes peuvent être effectuées en tout temps dans le cadre de courses d’essai de la technique de course. Nous procédons aux essais suivants selon la norme EN 50317 concernant les interactions entre le pantographe et la ligne de contact:

DYNAMIQUE DES MACHINES

Nous accomplissons tous les travaux liés aux vibrations et au bruit par nos prestations de dynamique des machines et d’acoustique. Nous ambitionnons non seulement de décrire un problème dynamique ou acoustique par des mesures, mais aussi d’en identifier la cause en tenant compte de tous les aspects pertinents et de développer des moyens de lutte permettant de résoudre le problème sur la base des résultats.

ESSAIS DE COMPOSANTS DE DISPOSITIFS DE TRACTION ET DE TAMPONNEMENT

Nous disposons de trois bancs d’essai pour des charges allant jusqu’à 3 MN et d’un parc complet de voitures de poids variables pour les essais statiques et dynamiques de dispositifs de traction et de tamponnement. Nous testons:

CRASH TESTS (STRUCTURES FRONTALES, ÉLÉMENTS ANTI-CRASH)

CONTENEURS POUR MATIÈRES DANGEREUSES ET FLEXITANKS

Nous proposons des essais de tamponnement dynamiques de conteneurs-citernes, MEGC et flexitanks de différentes tailles et vérifions les méthodes de sécurisation du chargement de conteneurs de fret selon les normes en vigueur ou d’après les prescriptions du client. Nos prestations de vérification comprennent la mesure et l’évaluation d’accélérations (SRS), de forces, de dilatations et de déformations:

COORDINATION DES ESSAIS