Aktuelle Herausforderungen im Schweizer Bahnstreckennetz

Die Bahninfrastruktur in der Schweiz steht vor einem doppelten Spannungsfeld: steigende Leistungs- und Sicherheitsanforderungen bei gleichzeitigem Kosten- und Termindruck. Um Netzverfügbarkeit, Sicherheit und Wirtschaftlichkeit langfristig zu sichern, braucht es klare Spielregeln, verlässliche Partnerschaften und gezielte technische Weiterentwicklungen.

Generelle Herausforderungen und Marktmechanismen:

• Planungssicherheit und Investitionen: Der Ausbau und Unterhalt der Infrastruktur erfordert hohe Vorleistungen in Personal, Qualifizierungen und Maschinenparks.Diese Kapazitäten sind kapitalintensiv und müssen über verlässliche Vergütungs- und Vertragsmodelle abgesichert werden.
• Fachkräftemangel: Die regulatorischen Anforderungen und betrieblichen Vorschriften steigen – auch bei Rottenverstärkungen. Rekrutierung, Ausbildung und Bindung von Schlüsselpersonal werden zu kritischen Erfolgsfaktoren und kostenrelevanten Positionen.
• Flottenstrategien der Betreiber: Ob Betreiber eigene Infrastrukturfahrzeuge beschaffen (inkl. Finanzierung, Abschreibung, Auslastung) oder Leistungen auslagern, beeinflusst die Systemkosten. Make-or-buy-Entscheide sollten auf Lebenszyklus-Kosten, Verfügbarkeitsrisiken und Innovationsgrad der Industrie verifiziert und abgestützt werden.
• Partnerschaftsmodelle:  Allianzmodelle fördern die eng abgestimmte Zusammenarbeit zwischen Betreiber und Industrie. Risiken werden problembezogen dort adressiert, wo sie am kosteneffizientesten gemanagt werden können. Rahmenverträge erhöhen Visibilität, reduzieren Transaktionskosten und stärken die Planungssicherheit.
• Abgrenzung und Fertigungstiefe: Die Rollenverteilung zwischen Betreiber und Industrie ist laufend zu verifizieren. Eine gezielte Fertigungstiefe beim Betreiber kann Abhängigkeiten von Lieferanten reduzieren, erfordert aber klare Kompetenz- und Schnittstellenregelungen.
• Vergabepraxis und Innovation: Die Vergabe von Bahninfrastrukturprojekten in der Schweiz ist aufgrund hoher Sicherheitsanforderungen und verschiedenen RTE’s, komplexer Planung und Bauarbeiten unter laufendem Betrieb besonders anspruchsvoll. Zusätzlich erschweren Fachkräftemangel, steigende Kosten und enge Zeitfenster die Projektumsetzung. Bei öffentlichen Ausschreibungen werden Angebote nicht nur nach dem Preis bewertet, sondern auch anhand von Kriterien wie Qualität, Wirtschaftlichkeit, Nachhaltigkeit, Terminplanung, Referenzen und technischem Know-how. Diese Anforderungen sollen aber mit einem Dialog mit der Industrie auf Sinnhaftigkeit abgestimmt werden. Es soll eine Zusammenarbeit auf Augenhöhe sichergestellt werden, die Konflikte reduziert, Kostenoptimierungen zulässt und innovativ-pragmatische Lösungen (z.B. Condition-based maintenance und Datenaustausch zwischen allen Partnern, Effizienzsteigerungen im Planungs- und Bewilligungsprozess in der Fachplanung) fördert.

Fazit

Die Schweizer Bahninfrastruktur profitiert von einem lebendigen Markt, hohen Standards und ausgeprägter technischer Kompetenz. Um zukünftige Leistungs- und Verfügbarkeitsziele zu erreichen, braucht es vor allem: verlässliche Vertrags- und Partnerschaftsmodelle, datengetriebene Instandhaltung, strategische Flotten- und Make-or-buy-Entscheide sowie konsequente Fachkräftesicherung. So lassen sich Sicherheit, Qualität und Systemkosten im Gleichgewicht halten.

Mit diesem Themenfeld setzt Swissrail 2026 bewusst einen Schwerpunkt. Der Verband will die Diskussion über Kosten und Effizienz vertiefen und den Kulturwandel in der Branche weiter vorantreiben. Begleitet wird dieser Schwerpunkt durch eine inhaltliche Auseinandersetzung im Verlauf des Jahres – unter anderem mit einer Mini-Serie im "express". Andreas Haas, Geschäftsführer von Swissrail, beleuchtet das Thema darin aus unterschiedlichen Perspektiven. Der vorliegende Beitrag ist der zweite von insgesamt vier Artikeln.

Dieser Artikel stammt aus der aktuellen Ausgabe des "express". Die vollständige Ausgabe des Magazins können Sie hier lesen.