MATISA Matériel Industriel S.A.
Stopfmaschine
Die MATISA-Stopfmaschinen werden seit vielen Jahren von den anspruchsvollsten Eisenbahnnetzen und Bauunternehmen eingesetzt und bieten hervorragende Leistungen. Ihre Präzision und ihre Fähigkeit zur Geometriekorrektur sowie ihre hohe Effizienz haben wesentlich zu ihrem Ruf beigetragen.
Elliptische Stopftechnik:
MATISA-Stopfmaschinen sind mit einer elliptischen Hochfrequenz-Stopftechnik ausgestattet. Diese Technologie garantiert eine unvergleichliche Verdichtungsqualität und folglich eine sehr begrenzte und gleichmäßige Setzung des Gleises nach der Stopfung. Diese Eigenschaft wird vor allem beim Einsatz von MATISA-Stopfmaschinen bei Gleiserneuerungsprojekten sehr geschätzt.
Unabhängige Stopfeinheiten:
Die Unabhängigkeit der einzelnen Einheiten bietet ein hohes Maß an Flexibilität bei der Nutzung. Das seitliche Schwenken der Einheiten führt zu schnellen Bewegungen und einer unübertroffenen Positioniergenauigkeit. Die stapelbaren Schaufeln der kombinierten Einheiten passen in sehr enge Räume, die Längsverschiebung der äußeren Einheiten vereinfacht die Handhabung von langen schrägen Übergängen.
Kombinierte Nivellier- und Richtzange:
Die kombinierte Nivellier- und Richtzange mit Rollen und Haken ist besonders einfach und kompakt, mit optimaler Sichtbarkeit der Zange. Dank seiner hohen Hub- und Verschiebeleistung kann er auch schwerste Äste, insbesondere solche mit Betonschwellen, bewältigen.
NEMO LED optische Basis:
Die NEMO-Messbasis bietet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Flexibilität, Genauigkeit und Automatisierung, um die relative Messung der Gleisgeometrie zu gewährleisten, auf der die Maschine arbeitet. Die NEMO II Messbasis bietet viele Vorteile, wie z.B. ein modernes High-Tech-System, sehr hohe Messgenauigkeit, Unempfindlichkeit gegenüber Störungen (Vibrationen, Wind, Staub, Reflexionen, etc.). Da keine Messdrähte durch die Kabinen und zwischen den Werkzeugmaschinen verlaufen, besteht keine Gefahr, dass die Messdrähte mit den Meißeln berührt oder gebrochen werden.
Ergonomie :
Die Stampferreihe profitiert von den neuesten Technologien, die von MATISA entwickelt wurden, insbesondere von einer Mensch-Maschine-Schnittstelle mit Touchscreens in Verbindung mit automatisierten Steuerungen und Multifunktions-Joysticks, die Komfort und Flexibilität bei der Nutzung bieten.
Eine einzige Stopfmaschine zur Bearbeitung der Verbindungen:
Wirtschaftlich im Betrieb, nur eine Stopfmaschine, dank der optimalen Sicht auf die vier Stopfeinheiten und die kombinierte Klammer mit Haken und Rollen.
MATISA-Stopfmaschinen sind mit einer elliptischen Hochfrequenz-Stopftechnik ausgestattet. Diese Technologie garantiert eine unvergleichliche Verdichtungsqualität und folglich eine sehr begrenzte und gleichmäßige Setzung des Gleises nach der Stopfung. Diese Eigenschaft wird vor allem beim Einsatz von MATISA-Stopfmaschinen bei Gleiserneuerungsprojekten sehr geschätzt.
Unabhängige Stopfeinheiten:
Die Unabhängigkeit der einzelnen Einheiten bietet ein hohes Maß an Flexibilität bei der Nutzung. Das seitliche Schwenken der Einheiten führt zu schnellen Bewegungen und einer unübertroffenen Positioniergenauigkeit. Die stapelbaren Schaufeln der kombinierten Einheiten passen in sehr enge Räume, die Längsverschiebung der äußeren Einheiten vereinfacht die Handhabung von langen schrägen Übergängen.
Kombinierte Nivellier- und Richtzange:
Die kombinierte Nivellier- und Richtzange mit Rollen und Haken ist besonders einfach und kompakt, mit optimaler Sichtbarkeit der Zange. Dank seiner hohen Hub- und Verschiebeleistung kann er auch schwerste Äste, insbesondere solche mit Betonschwellen, bewältigen.
NEMO LED optische Basis:
Die NEMO-Messbasis bietet ein Höchstmaß an Zuverlässigkeit, Flexibilität, Genauigkeit und Automatisierung, um die relative Messung der Gleisgeometrie zu gewährleisten, auf der die Maschine arbeitet. Die NEMO II Messbasis bietet viele Vorteile, wie z.B. ein modernes High-Tech-System, sehr hohe Messgenauigkeit, Unempfindlichkeit gegenüber Störungen (Vibrationen, Wind, Staub, Reflexionen, etc.). Da keine Messdrähte durch die Kabinen und zwischen den Werkzeugmaschinen verlaufen, besteht keine Gefahr, dass die Messdrähte mit den Meißeln berührt oder gebrochen werden.
Ergonomie :
Die Stampferreihe profitiert von den neuesten Technologien, die von MATISA entwickelt wurden, insbesondere von einer Mensch-Maschine-Schnittstelle mit Touchscreens in Verbindung mit automatisierten Steuerungen und Multifunktions-Joysticks, die Komfort und Flexibilität bei der Nutzung bieten.
Eine einzige Stopfmaschine zur Bearbeitung der Verbindungen:
Wirtschaftlich im Betrieb, nur eine Stopfmaschine, dank der optimalen Sicht auf die vier Stopfeinheiten und die kombinierte Klammer mit Haken und Rollen.
- Schienengebundene Instandhaltungs- oder Arbeitswagen
- Teile für Lokomotiven oder rollendes Material