Il futuro di costruzioni e mobilita nasce dalla collaborazione – Intervista

Il dott. Maximilian Richter e vicedirettore generale (Deputy CEO) del Switzerland Innovation Park Central. Switzerland Innovation e un’associazione che riunisce aziende, start-up, universita e istituzioni pubbliche che lavorano insieme al futuro dei settori delle costruzioni e della mobilita.

Caro Maximilian, lavori allo Switzerland Innovation Park con l’obiettivo di trasformare la ricerca in prodotti e servizi pronti per il mercato. Come ci riuscite, quali condizioni quadro servono – e quali sono i principali fattori di successo?

I prodotti pronti per il mercato nascono da priorita chiare, partnership giuste e un approccio strutturato. Allo Switzerland Innovation Park ci concentriamo consapevolmente su due settori: costruzioni e mobilita – ambiti di grande rilevanza sociale e con benefici diretti.

Un’innovazione di successo richiede inoltre buone condizioni quadro: economia, ricerca e settore pubblico devono essere messi in relazione, affinche conoscenze, competenze e risorse possano integrarsi. Lo rendiamo possibile attraverso workshop, format congiunti e soprattutto progetti concreti in cui i team lavorano in modo collaborativo. Le idee sono molte – il passo decisivo e trasformarle in realta.

Il nostro ruolo e quello di un orchestratore: mettiamo in contatto gli attori giusti, creiamo struttura, garantiamo processi di innovazione efficaci e facciamo in modo che nessuno venga escluso. Cosi, da idee e risultati della ricerca nasce un impatto reale.

Quali sono, secondo te, i maggiori ostacoli e rischi in Svizzera nel trasformare idee in prodotti e servizi pronti per il mercato?

Nelle fasi iniziali e particolarmente difficile riunire le persone giuste nel lungo periodo e mantenerle motivate – soprattutto nei settori delle costruzioni e della mobilita, con cicli di innovazione lunghi e costosi. I confini cantonali rendono complessa la scalabilita di molte soluzioni di mobilita e impediscono alle buone idee di esprimere tutto il loro potenziale.

Un rischio centrale e il finanziamento: i progetti spesso perdono slancio quando i periodi di sostegno terminano e non sono previsti fondi successivi. La sfida piu ampia consiste nel costruire strutture stabili – a livello di persone, organizzazione e risorse finanziarie – affinche dalle idee iniziali possano davvero nascere prodotti pronti per il mercato.

«In ambiti complessi come costruzioni e mobilita, le innovazioni non nascono isolate in laboratorio, ma dall’interazione.»

Come definisci l’innovazione allo Switzerland Innovation Park – si tratta principalmente di innovazioni tecnologiche o anche di nuove forme di collaborazione?

In senso classico, innovazione significa portare con successo sul mercato nuovi prodotti o servizi per cui esiste una chiara disponibilita a pagare. Allo Switzerland Innovation Park, tuttavia, l’innovazione va oltre: nasce soprattutto da nuove forme di collaborazione. In ambiti complessi come costruzioni e mobilita, le innovazioni non nascono isolate in laboratorio, ma dall’interazione.

Quali progressi tecnologici o modelli di collaborazione stanno plasmando attualmente i settori delle costruzioni e della mobilita – e quali sviluppi ti aspetti?

Per evitare che l’innovazione si fermi dopo il primo finanziamento, accompagniamo i progetti in modo mirato anche oltre, affinche dalle idee iniziali possano nascere prodotti e servizi con modelli di business sostenibili. A tal fine abbiamo creato ulteriori veicoli di investimento per sostenere i team oltre la fase iniziale.

Particolarmente efficace e la combinazione tra ricerca e mentalita imprenditoriale. Quando ricercatori e aziende cooperano gia nelle fasi iniziali, si creano sinergie che collegano le conoscenze scientifiche alla realizzazione pratica. In questo modo le idee evolvono sistematicamente verso il product–market fit e favoriscono la nascita di start-up e di soluzioni scalabili, capaci di trasformare in modo duraturo i mondi delle costruzioni e della mobilita.

Perche e importante promuovere l’innovazione in Svizzera, in particolare nel settore della mobilita, e quale ruolo svolge la Svizzera a livello internazionale?

L’innovazione nel settore della mobilita e fondamentale per la Svizzera, perche la mobilita deve essere pensata in modo olistico – oltre i singoli mezzi di trasporto e i confini cantonali. Nuove tecnologie come l’IA e la guida autonoma offrono grandi opportunita: un utilizzo piu efficiente delle infrastrutture, nuovi modelli di business e forme di mobilita piu sostenibili. Per sfruttare questi potenziali servono sostegno mirato e strutture per test rapidi e ulteriore sviluppo.

A livello internazionale, la Svizzera ha una posizione particolare: e tra i Paesi piu innovativi e dispone di un sistema di trasporti altamente integrato. Cio permette non solo di sviluppare nuovi approcci, ma anche di testarli nell’operativita reale e poi scalarli a livello globale – con il potenziale di definire standard internazionali.

Che tipo di supporto desideri dall’industria svizzera della ferrovia e della mobilita affinche le innovazioni sviluppate qui possano affermarsi con successo sul mercato?

Perche le innovazioni svizzere nel settore della mobilita possano affermarsi sul mercato, serve una struttura che colleghi gli attori e sostenga con continuita le idee progettuali nelle fasi iniziali. Per questo stiamo costruendo, insieme a Swissrail, un Mobility Innovation Hub nazionale allo Switzerland Innovation Park – un luogo in cui economia, ricerca, settore pubblico e start-up collaborano, condividono dati, testano prototipi e sviluppano soluzioni fino alla maturita di mercato. L’Hub e aperto a tutti: persone e aziende con idee progettuali possono partecipare attivamente e ricevere finanziamenti fino a 25’000 CHF per avviare un progetto. Cosi creiamo un ecosistema in cui nuove soluzioni di mobilita possono nascere piu rapidamente, essere testate e avere un impatto internazionale.

Grazie mille per questa intervista!

L’intervista e stata pubblicata nel numero di dicembre 2025 della rivista associativa “express” di Swissrail.

Qui puoi leggere l’edizione completa.

Nota sulla traduzione: Questo testo è stato tradotto con l’AI e da noi verificato. Qualora doveste riscontrare errori o punti non comprensibili, non esitate a comunicarcelo.