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Les membres de Swissrail proposent des solutions pour presque tout ce qui est nécessaire à l’exploitation ferroviaire. Jetez un œil dans le monde varié des entreprises industrielles suisses (des chemins de fer)!

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Système autonome de commande de lubrification du champignon du rail et du boudin de roue

Le système permet de déclencher automatiquement le conditionnement de la roue et du rail, IFM (Intelligent Fleet Management) breveté optimise les quantités consommées en fonction de l'usure, du bru...

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Système autonome de commande de lubrification du champignon du rail et du boudin de roue

Le système permet de déclencher automatiquement le conditionnement de la roue et du rail, IFM (Intelligent Fleet Management) breveté optimise les quantités consommées en fonction de l'usure, du bru...

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Lubrifiants spéciaux pour le ferroviaire

Lubrifiant pour boudins de roues Ecolabel - Modificateur coefficient de frottement pour champignons de rails - Produits d'entretien pour fils de contact - Pâtes d'entretien - Lubrifiants pour aigui...

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Lubrifiants spéciaux pour le ferroviaire

Lubrifiant pour boudins de roues Ecolabel - Modificateur coefficient de frottement pour champignons de rails - Produits d'entretien pour fils de contact - Pâtes d'entretien - Lubrifiants pour aigui...

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Lubrifiants spéciaux pour le ferroviaire

Lubrifiant pour boudins de roues Ecolabel - Modificateur coefficient de frottement pour champignons de rails - Produits d'entretien pour fils de contact - Pâtes d'entretien - Lubrifiants pour aigui...

IGRALUB AG für Schmiertechnik

Systèmes de lubrification embarqués

Systèmes pour la lubrification des boudins et le conditionnement du champignon du rail

Müller Technologie AG

Unimog U527/U530/U535 rail-route comme porte-engin

Le dispositif rail-route pour l'Unimog de la série 500 a été adapté aux nouvelles exigences en matière de voies. En soulevant complètement l'ensemble du véhicule, la garde au sol requise sur la voi...

Müller Technologie AG

Unimog U527/U530/U535 rail-route comme porte-engin

Le dispositif rail-route pour l'Unimog de la série 500 a été adapté aux nouvelles exigences en matière de voies. En soulevant complètement l'ensemble du véhicule, la garde au sol requise sur la voi...

Müller Technologie AG

Unimog U527/U530/U535 rail-route comme porte-engin

Le dispositif rail-route pour l'Unimog de la série 500 a été adapté aux nouvelles exigences en matière de voies. En soulevant complètement l'ensemble du véhicule, la garde au sol requise sur la voi...

Müller Technologie AG

Camion rail-route lourd

Le camion rail-route pour poids lourds est un système modulaire qui se monte ou se démonte sur le véhicule porteur correspondant (indépendamment de la marque). En fonction du poids total du véhicul...

Müller Technologie AG

Camion rail-route lourd

Le camion rail-route pour poids lourds est un système modulaire qui se monte ou se démonte sur le véhicule porteur correspondant (indépendamment de la marque). En fonction du poids total du véhicul...

Müller Technologie AG

Camion rail-route lourd

Le camion rail-route pour poids lourds est un système modulaire qui se monte ou se démonte sur le véhicule porteur correspondant (indépendamment de la marque). En fonction du poids total du véhicul...

Müller Technologie AG

Unimog U530 rail-route pour l’entretien de talus

Unimog U530, conversion en véhicule rail-route pour Müller Gleisbau AG dans le but d’entretenir des talus au bord de voies ferrées et de routes.

Müller Technologie AG

Unimog U530 rail-route pour l’entretien de talus

Unimog U530, conversion en véhicule rail-route pour Müller Gleisbau AG dans le but d’entretenir des talus au bord de voies ferrées et de routes.

Müller Technologie AG

Unimog U530 rail-route pour l’entretien de talus

Unimog U530, conversion en véhicule rail-route pour Müller Gleisbau AG dans le but d’entretenir des talus au bord de voies ferrées et de routes.

Müller Technologie AG

Remorque rail-route élargissent l‘utilisation au travail de l‘Unimog

• Complément du concept Unimog en tant que porte-outils avec une remorque de 20 pieds • Pilotable depuis la cabine via l‘élément de commande Unimog • Flexibilité maximale • Possibilités intellig...

Müller Technologie AG

Remorque rail-route élargissent l‘utilisation au travail de l‘Unimog

• Complément du concept Unimog en tant que porte-outils avec une remorque de 20 pieds • Pilotable depuis la cabine via l‘élément de commande Unimog • Flexibilité maximale • Possibilités intellig...

Müller Technologie AG

Camion léger rail-route

Le camion rail-route à 2 essieux pour les camions légers est basé sur une unité de châssis à entraînement hydrostatique à l'avant et à l'arrière du véhicule porteur (indépendamment de la marque). L...

Müller Technologie AG

Camion léger rail-route

Le camion rail-route à 2 essieux pour les camions légers est basé sur une unité de châssis à entraînement hydrostatique à l'avant et à l'arrière du véhicule porteur (indépendamment de la marque). L...

Müller Technologie AG

Camion léger rail-route

Le camion rail-route à 2 essieux pour les camions légers est basé sur une unité de châssis à entraînement hydrostatique à l'avant et à l'arrière du véhicule porteur (indépendamment de la marque). L...

Adresse
  • Swissrail Industry Association
  • Taubenstrasse 32
  • CH-3011 Bern

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