KAGO AG

Kontaktklemmen

Warum KAGO-Kontaktklemmen?
Halten wir uns zunächst den elektrischen Stromkreislauf auf dem Eisenbahnnetz vor Augen: Der Strom fliesst vom Unterwerk via Fahrleitung zur Lokomotive, danach via Schienen wieder zum Unterwerk zurück. Dieser Kreislauf ist während des Neueinbaues und während Reparaturarbeiten unterbrochen, da die neuen Schienenstücke aus betrieblichen Gründen nicht sofort zusammengeschweisst werden können. Provisorische Verbindungen zwischen den einzelnen Schienenstücken sind nun unerlässlich.

Eine herkömmliche Lösung für dieses Problem besteht aus einer Klemme, die temporär an die Schiene geschraubt wird. Dies hat verschiedene Nachteile: Da man den Schienenfuss vor der Anwendung sorgfältig reinigen muss, ist die Montage dieser Klemme besonders zeit- und damit kostenintensiv. Zudem begünstigen die ständigen Zugsvibrationen ein Lösen dieser geschraubten Verbindungen. Störungen sind deshalb vorprogrammiert!

Mit der KAGO-Kontaktklemme hingegen ist das Problem der losen Anschlüsse hinfällig, denn sie “beisst” sich aufgrund ihrer speziellen Konstruktion an der Schiene fest und stellt auf diese Weise schnell und einfach einen hundertprozentigen elektrischen Kontakt für Signal- wie auch für Rückströme her.

Unabhängig von zeit- und kostenintensiven Spezialgeräten kann die KAGO-Klemme auch von ungelernten Arbeitern montiert werden, und zwar mittels nur drei Schlägen eines 1,5-kg-Hammers. Es gibt keine Löcher zu bohren, keinen Schotter zu entfernen und keine Veranlassung, den Schienenfuss zu säubern.

Auch häufige und starke Vibrationen können der KAGO-Klemme nichts anhaben, denn sie kann sich nicht von selber lösen. Falls Sie die Klemme aber demontieren wollen, ist dies mit einem einzigen gezielten Hammerschlag in Sekundenschnelle bewerkstelligt.

Schnelle und einfache Montage und Demontage sind aber nicht die einzigen Vorteile, welche Ihnen die KAGO-Kontaktklemme zu bieten hat. Besonders attraktiv wird sie einerseits dadurch, dass sie bei richtiger Anwendung immer wieder verwendbar ist, was natürlich enorme Kosteneinsparungen ermöglicht. Andererseits kann eine Klemme gleichzeitig bis zu vier verschiedene Schienenprofile abdecken, was die Lagerhaltung vereinfacht und verbilligt.

Bei mehr und mehr Eisenbahnunternehmen ist unsere Klemme daher täglich im Einsatz, um einen unterbruchsfreien Betrieb zu gewährleisten.