Le calculateur de temps de parcours ZLR se distingue des autres calculateurs sur le marché par sa conception comme service transversal qui se laisse intégrer indépendamment des plateformes avec les systèmes de gestion de trafic et de planification. Par un déploiement approprié, sa capacité de calcul remplit les exigences pour des prévisions en temps réel. Suite à une première mise en place pour la gestion du trafic et la planification en Suisse, il est maintenant aussi utilisé en Belgique.

Le calculateur ZLR est basé sur la technologie très performante et plateforme indépendante .NET Core. Cette technologie assure une intégration aisée avec diverses configurations d’infrastructure IT. ZLR utilise des informations conformes aux standards industriels dans le format XML et calcule toutes les données pour une prévision précise de la position des trains. Dans son utilisation la plus simple, il permet le calcul des temps de parcours techniques d’un horaire futur. Mais c’est dans son intégration avec un système de gestion du trafic (TMS) qu’il affiche tout son potentiel.

L’utilisation du calculateur ZLR dans un système de gestion du trafic permet la mise à jour permanente et précises des prévisions de retards et de conflits sur la base des positions actuelles des trains. Si un changement survient, par exemple lorsqu’un train doit ralentir suite à une réduction de vitesse maximale au passage d’un signal ou changer de voie de gare par rapport à celle planifiée pour éviter un autre train, un nouveau calcul est fait immédiatement.

En plus des temps de parcours techniques, le calculateur ZLR peut simuler d’autres modes de conduite : réaliste, épargnant l’énergie ou évitant les arrêts aux signaux. Ce dernier mode est utilisé par les modules d’économie d’énergie des systèmes de gestion du trafic.

Sur la base du service de calcul de temps de parcours ZLR, la Toolbox permet l’analyse et l’optimisation de la dynamique de marche.

Les trois principaux champs d’utilisation de la ZLR Toolbox sont :

La ZLR Toolbox peut être intégrée avec des gisements de données d’infrastructure microscopique. Pour des cas d’étude, elle permet la manipulation sans restriction des éléments d’infrastructure dans une logique de bac à sable isolé. Les informations sur le matériel roulant peuvent lues à partir de leur format original ou transférée depuis une base de données propriétaires livrée avec la Toolbox. Les parcours des trains peuvent être construits dans la Toolbox ou importés depuis des systèmes externes.