Nose Design Experience / ven 12.05.2023
Norske Tog: Nordische Kombination für Fernzüge
Mit dem FLIRT Nordic Express, kurz FLIRTNEX genannt, beginnt in Norwegen eine neue Ära des Reisens. Durch ein ausgeklügeltes System von kombinierbaren Wagentypen können Zugbetreiber massgeschneiderte Angebote für unterschiedliche Strecken und die individuellen Bedürfnisse der Reisenden schaffen. Die Kombination aus Flexibilität und zahlreichen komfortablen Details macht den FLIRTNEX zur ersten Wahl für Reisen im hohen Norden.
Flexible Nutzung
Der FLIRTNEX lässt sich auf die Anforderungen der verschiedenen Strecken zwischen Oslo und Bergen, Trondheim, Stavanger sowie Bodø anpassen. Je nach Bedarf können die Fernzüge entweder in einer Konfiguration mit hoher Kapazität von bis zu 542 Sitzplätzen oder als kurze Version mit zusätzlichem Cargowagen eingesetzt werden. Für besonders lange Strecken steht zudem eine komfortable Nachtzugoption zur Verfügung. In allen Varianten zeichnet sich der FLIRTNEX durch barrierefreie Nutzung, hohen Komfort und Bewegungsfreiheit sowie ausreichend Platz für Gepäck aus.
Flexible Strecken
Die Züge sind technisch so ausgelegt, dass sie auch im schwedischen oder dänischen Bahnnetz verkehren können. In Zukunft sind also auch Verbindungen nach Stockholm oder Kopenhagen möglich.
Flexible Antriebstechniken
Der FLIRTNEX lässt sich auch mit unterschiedlichen Antriebstechniken einsetzen. Mit dem dieselelektrischen PowerHead lassen sich nicht-elektrifizierte Streckenteile überbrücken
Der FLIRTNEX lässt sich auf die Anforderungen der verschiedenen Strecken zwischen Oslo und Bergen, Trondheim, Stavanger sowie Bodø anpassen. Je nach Bedarf können die Fernzüge entweder in einer Konfiguration mit hoher Kapazität von bis zu 542 Sitzplätzen oder als kurze Version mit zusätzlichem Cargowagen eingesetzt werden. Für besonders lange Strecken steht zudem eine komfortable Nachtzugoption zur Verfügung. In allen Varianten zeichnet sich der FLIRTNEX durch barrierefreie Nutzung, hohen Komfort und Bewegungsfreiheit sowie ausreichend Platz für Gepäck aus.
Flexible Strecken
Die Züge sind technisch so ausgelegt, dass sie auch im schwedischen oder dänischen Bahnnetz verkehren können. In Zukunft sind also auch Verbindungen nach Stockholm oder Kopenhagen möglich.
Flexible Antriebstechniken
Der FLIRTNEX lässt sich auch mit unterschiedlichen Antriebstechniken einsetzen. Mit dem dieselelektrischen PowerHead lassen sich nicht-elektrifizierte Streckenteile überbrücken